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【航空業工會共同守護飛安標準】

因長榮航空公司與長榮航空關係企業工會提議,擬採取越洋航線兩組人來回飛的新執勤措施,此舉明確違反現有民航法規,民航局2月5日下午邀集國籍航空公司與相關工會,研議疫情期間是否有放寬飛航執勤期間的可能。

越洋航線兩組人來回飛,代表機組人員需連續執勤30~40小時,不只嚴重過勞,更是以旅客和機組員的性命為賭注,桃園市空服員職業工會、中華航空企業工會、長榮航空企業工會和桃園市機師職業工會現場都表示 #強烈反對開後門、#更反對下降飛安標準。華航和多家國籍航空公司也未表示支持和跟進。 #有飛安疑慮的作法顯然得不到航空業的共識,民航局最後結論, #目前仍不會對飛安標準作調整。

航空業工會最後仍對民航局與長榮航空公司呼籲,為了應對疫情下的人力調度困難,選擇下降飛安標準,是飲鴆止渴的作法。我們真正應當努力的是,共同加強防疫,並透過嚴謹的科學認定,減輕非必要的措施,兼顧飛航安全與機組人員的身心健康,才是治本之道。

— 在民航局。

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