飛航安全是非常精細且浩大的工程，需要政府、航空公司和航空業從業人員等共同來維護，其中機組人員更是飛航安全最前線的守護者，世界各國針對機組人員的疲勞管理都有嚴格的規範，臺灣交通部民用航空局也在2000年制定了《航空器飛航作業管理規則》(俗稱的AOR)， 2014年的版本始將空服員納入，但其規範不管是和最嚴謹的歐盟法規(EASA CAP1265)或是較寬鬆的美國法規(FAR PART117)相比，都有非常大的改善空間，落後國際的飛安標準，甚至比國籍航空公司實際的派遣原則還差，對機組人員的保障不足，更有為航空公司解套、讓機組人員更過勞的嫌疑，導致勞資爭議頻頻發生。